关于东风天龙高栏新车价格的信息
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2024-07-11
1、极氪001不建议买的原因如下第一目前对于大多数新能源车企来说，虽然一二线城市用户对于新能源车型已比较认可，三四线城市对于新能源车型也有所改观，但是对于用户基数最多的家用首购用户来说，燃油车还是牢牢占据主流位置。
2、其实关于极氪001的故障问题还有很多，包括新车空调不制冷、驾驶辅助系统失灵、全景影像系统无***常工作等。但是针对这些问题，目前极氪汽车没有明确表示新款车型是否会有改进。已有信息显示新款极氪001主要是针对细节设计进行优化，给用户带来更高端的用车体验。
3、自上市以来，极氪001陆续暴露出诸多问题，如电动门夹人、无法识别障碍物、蓝牙钥匙连接不稳定等。其中，空气悬挂系统更是出现过热、高度无法调节的故障，这可能是由于过热保护机制导致的。虽然空气悬挂是选装件，不选装即可避免这一问题，但仍反映出车辆在某些方面的技术不成熟。
4、极氪001不建议买的原因如下：第目前对于大多数新能源车企来说，虽然一二线城市用户对于新能源车型已比较认可，三四线城市对于新能源车型也有所改观，但是对于用户基数最多的家用首购用户来说，燃油车还是牢牢占据主流位置，新能源车短期内无法撼动其的位。
首先就是设计了，岚图追光比极氪001更符合大众审美，无论大人还是小孩都能接受，极氪001旅行车的身段就不一定了。
在乘坐空间上，岚图追光的表现非常优秀，甚至超越了奔驰EQS，让家庭出游乘坐很宽敞，同事朋友坐着也很有面子。凭借优秀的整车空间设计能力，岚图追光的后排腿部及头部空间表现非常夸张，身高9m的体验者在后排仍能有3拳的腿部空间，头部也有1拳的距离，溜背车型能有这样的空间真是让人十分惊讶。
从岚图FREE到岚图梦想家，再到追光PHEV，岚图在2023年所画出的增长曲线，并非依靠全新车型，而是重构与革新。 当我们站在2023年年末回看属于岚图的一年时，会发现相比于几年之前，也许如今的岚图更像是一个“新势力”了。 而借助东风汽车集团新能源转型的“东风”，岚图与东风也开始了一段相互成就的路程。
1、至于说四温区智能空调，目前别说极氪001，同价位产品中，似乎只有岚图追光将其标配（购车权益加持）了。它的出现，不仅让全车人可以单独控制空调的开闭、风量等等，同时带来的还有一份尊崇感和舒适性。
2、不过，如果没有岚图追光的珠玉在前，小编可能也会认为极氪001很值得考虑。但是综合对比岚图追光价值13万的高价值限时购车权益之后，小编还是建议各位将目光放在追光身上。毕竟同为30万级中大型豪华纯电轿车，岚图追光有太多比极氪001更有诚意的地方。
3、有一说一，如果不是遇到了岚图追光，小编可能也会建议大家选择极氪001。之所以这么说，主要是因为岚图提供的总价值13万限时购车权益真的是将入门级追光武装到牙齿了，极氪001 WE版似乎就没有那么香了。
4、极氪001）但是，岚图追光后排仍带有加热、通风、***功能，极氪001就连加热功能都需要选装，并且岚图追光多出了腿托，其舒适性会有一些优势。
5、不过，小编想补充一点，可惜它遇到了岚图追光。不吹不黑，极氪001和岚图追光在尺寸、设计、空间、配置、操控性等多方面的表现都很难说谁更好。即便是一些消费者最终放弃极氪001，也更多是因为岚图追光在细节层面的贴心，而不是说极氪001不好。
1、指导价格同样为30万元，全系唯一单电机版本，性能削弱之后，官方百公里加速成绩由8秒增加至9秒，不过该版本匹配容量为100千瓦时的电池组，续航里程从546公里提升至741公里，比较适合在意车辆续航能力的用户。
2、而在驾驶质感上，极氪001的空气悬挂带来不错“悬浮感”体验，路面上的细碎振动颠簸都很好的过滤掉了。而面对坑洼的路面上空气悬挂也能抬高车身，自适应调整阻尼。从而抑制车身晃动，也能避免磕碰电池保证安全。
3、关于极氪001的三电，极氪001除追求更长续航里程（732km）的单电机WE版（200kW/384N·m/9秒）外，均可通过双电机布局实现400kW的最大功率与768N·m的最大扭矩，在可8秒破百的同时，也获得536km/616km/650km的续航里程。
4、相信大家对极氪001都不陌生，该车于今年1月正式上市，价格在30-40.5万元区间，有WE、ME、YOU三个版本，共提供5款配置车型。
5、而且性能上也非常强势，速度足够快，只要8秒就能实现破百，对于很多追求提速感的小伙伴们来说，非常不错，非常值得购买，当然可不仅仅是体现在提速方面，在很多方面他都是有着优势的，而且整体价格并不高。只有30万不到，就能够拿下来，性价比非常高，所以非常值得购买。
