极氪001蓝牙钥匙套推荐-极氪001的车钥匙
24
2024-06-24
至于新能源汽车不可或缺的电池安全方面，极氪001***用的Ni55+单晶高压电芯，其“镍”含量比例低，比起常规的“811”电芯来说，它能从源头上提高电池安全性上限，因为极氪001电芯除了在材料上提高了电芯的热稳定性外，也进一步提升电芯循环稳定性，降低热失控风险。
NO.1 极氪001 杀手锏：SEA浩瀚架构 极氪001作为吉利汽车在国内高端新能源汽车市场的核心支柱，以SEA浩瀚架构为纯电平台，凭借其出色的性能表现和卓越的产品品质，自上市以来，已在销量上取得了显著成绩。
续航部分，极氪001***用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。综合来说，作为极氪品牌开山之作的极氪001，可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。
易车讯 近日在互联网中传播的一条***中显示，一台极氪001车型在充电站燃起大火，不少网友猜测，此次事故打破了极氪零自燃的记录。
安徽芜湖极氪001冒烟事故，以及近几年各大车企的突发事件，都在告诉汽车行业一个简单但至关重要的道理：技术与市场都是为了更好地服务人类，而安全，永远是第一位的。让每一辆车、每一次驾驶，都成为消费者信赖和依靠的守护，只有如此，电动车的未来才能真正光明，行业的发展才能真正意义上为人类带来福祉。
上市两年多的极氪，截至目前总计交付量已经达到17万台车，依然守护着“0自燃”的底线，甚至之前发生过一些乌龙***，调查清楚之后，车子本身也没有什么关系，要说因为底盘磕碰或者碰撞导致的自燃，极氪更没有发生过。
即便国家标准已不再强制执行单电芯***测试，极氪NTP无热蔓延不起火技术仍保障电池包能经受住一次次多电芯热失控的考验。8月，一辆极氪001行驶过程中电池包被大理石地砖插入，在多个单体电芯热失控的状态下，仍能做到无热蔓延、不起火，为行业提供了全球首例可供参考的多电芯热失控应急成功案例。
作为一个***小***群主，我不认为不同的事故可以对比车的安全性，但极氪009这硬得确实有点离谱。这真的值得吹爆，极氪009双A柱的安全性。极氪 001 安全性实战，撞到收费站里的柱子。
虽然表面上看新款极氪001变化并不大，但按照官方说法，极氪001拥有2000多个整车装配级部件总成，而新款车型的优化处多达1118个，可以说是从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨。
易车讯 日前，极氪正式举办三电科技之旅活动。作为极氪旗下的首款车型，ZEEKR001用超严苛标准打造了极致安全、极致高效的“新三电”系统。本次顺利完成“硬核派——极氪三电科技之旅”，更向我们揭秘了ZEEKR 001三电系统硬核实力。本次，ZEEKR 001“新三电”历经异常严苛的考验，测试项目多达472项。
这些电机的轮端扭矩均为3840Nm，体现出极氪在三电研发上的严谨与专业。ZEEKR？001的“新三电”系统，基于极氪严苛的标准，从电芯到整车系统的全方位安全，以及全链路的高效运作，体现了极氪在电动汽车领域的不懈追求和领先地位。
对于网传的一些***，极氪汽车总是能在第一时间进行及时回应及说明情况，从而有效的将事实展现给用户，避免了可能得舆情存在，这着实值得肯定。这不，对于浙江绍兴停车场的一起极氪001过火***，极氪也及时进行了回应。
1、但现在很多新势力车企在造车、宣传时，却比较注重冰箱彩电大沙发这“三大件”以及智能座舱，在车内屏幕数量/尺寸、座舱芯片、座椅舒适度方面不断内卷，给出头等舱后排、女王副驾等独特卖点，反倒忽略了安全方面。
2、由于现在很多新能源汽车的智能座舱都是满满的黑科技，用户在选择时主要注意两个方面：芯片和车机系统。 首先是芯片，现在比较主流的高端芯片是高通8155车机芯片，这也是当下不少汽车品牌主打的亮点之一，除此之外，英伟达的芯片也不错。
3、一般说，新势力品牌比较适合喜欢追求新鲜感、手头预算充裕、家中还有其他车辆的用户选择。在挑选新能源车的时候，如果你只盯着合资品牌不放，请注意“油改电”这三个字，另外，还得好好看看续航等方面的表现。
4、第一招：看颜值，个性时尚，设计前卫才是大厂手笔。外观我行我色：悬浮车顶设计、一体3D视觉、凌厉上扬腰线，彰显运动活力，外扩式轮圈，低于刮擦，美观大方，同时搭配熏黑透镜大灯、风镜式晶钻尾灯，鲨鱼鳍天线，让高颜值外表留驻路人目光。
5、第一类是国内自主的传统汽车企业，如比亚迪、吉利、奇瑞等，在政策支持下，这些汽车企业在燃料车平台的基础上打造新能源汽车和车身底盘，相对成熟、便宜，；二是汽车制造的新生力量，如威来、小鹏、威马等，它们是通过OEM、智能网络连接和华丽造型生产出来的；第三类是大众、现代等与中国市场合作的合资品牌。
