奥迪a8与宝马7系-奥迪A8与宝马7系比较
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2024-06-04
1、SDI：顺时针转动张紧轮，直到指针17与底板上的槽对齐。使用六角扳手。1TDI：顺时针方向转动张紧轮如下：？ ALH，AT：指针与张紧器凸起部分对齐，见图中18。使用六角扳手。？ 除ALH，AT之外：槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。使用扳手Matra V.159。
2、使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松。将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点，这样正时就校正完成。 将左/右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨向内按压，直至极限位置，将一个新的密封条从后部安装好。 将正时链条张紧器安装在汽缸盖左侧并装上凸轮轴正时链条，拧紧螺栓。
3、如果需要从正时链条张紧器上取下张紧件，应注意安装位置。张紧件的外壳底板（带油孔）指向正时链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。（2）将左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨向内按压，如图2-24所示，直至极限位置，从正时链条张紧器上拉出定位销T40071。（3）必要时清洁滤油网，如图2-25所示。
4、要。奥迪a6新机舱配件需要沿箭头方向按压左正时链条张紧器滑轨，需要用记号笔将左正时链的转动方向做好标记，才能连接下左凸轮轴正时链。
5、使用内六角扳手拧松粘性联轴器。折下：辅助驱动皮带张紧器5 正时皮带上罩6 转动曲轴到1号气缸的上止点。1确保正时标记对齐 7和8。1拆下：曲轴皮带轮螺栓 9 曲轴皮带轮 10 正时皮带中心罩 11 正时皮带下罩 12 1拧松张紧器螺母 13。
6、插入奥迪A6曲轴专用工具，顺时针转动奥迪A6曲轴卡住时就是1缸上止点。在奥迪A6凸轮轴的后部装上专用工具，固定奥迪A6凸轮轴的位置。使用专用工具固定住奥迪A6可变凸轮轴的齿轮正时。按照箭头的方向装上奥迪A6正时皮带。
1、先彻底松开左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。注意：正时链条张紧器活塞必须完全伸出。由此打开止动锁紧机构。必须拆下正时链条张紧器。如果需要从正时链条张紧器上取下张紧件，应注意安装位置。张紧件的外壳底板（带油孔）指向正时链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。
2、气缸列1（右）■用一把螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。链条张紧器以油减震，因此必须缓慢地均匀用力压紧。_松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
3、把两根凸轮轴平行放在桌子上，人面对两个凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮上有凹槽，两个齿轮凹槽必须垂直向上，链条套上从左边齿轮凹槽开始数链条节数，数到右边齿轮凹槽时是第十五个节在凹槽内侧，第十六个节在凹槽外侧。 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。
4、因为在3挡加速时发动机已经进入了中等负荷工况，根据这款发动机的特点，配气正时应该已经进入了调节位置，调节方式是通过改变链条张紧轮的位置来实现的。根据原理可知当凸轮轴链条进行调节时，如果链条张紧器力量不足就会使链条在调节过程中处于松弛状态而发出响声。（2）发动机由于爆震而产生的声音。
5、老款奥迪A6 0T凸轮轴链条记号的校对，需要分为进排气门的校对，而且要配合曲轴位置正时点才能实现正确操作，具体操作步骤如下：把链条的标记点对上进气凸轮轴标记。使用导向条，拖住正时链条。曲轴正时点对上记号点。排气凸轮轴的正时点也要对上。
6、你好，奥迪A6，2，8正时凸轮轴上链条左右是16个。在凸轮轴尾部分别有一个缺口，那就是正时记号，两个记号之间的链条轴是16个，拆之前先数一下。
打开发动机舱，按顺序拆下PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动带、驱动带自动张紧器。拆卸发动机固定支架，将摇臂盖取下。拆卸油底壳，松开进气阀正时控制盖固定螺丝，取下正时盖。
首先拆下气门室盖和衬垫，然后拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。其次按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫，清除气缸体、气缸盖接合面的附着物。最后将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体，若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。
拆下汽缸盖罩。（2）拆卸左／右正时链条盖板，（3）装人适配接头T40058的导向销，使大直径端（箭头1）指向发动机，小直径端（箭头2）指向适配接头T40058，（4）用适配器T40058沿发动机转动方向转动曲轴，使其位于上止点位置。
⑤先拆下电池负极引线，再拆下正极引线。⑥拆下化油器自动起动加浓阀的引线。⑦从起动继电器上拆下起动电机引线，拔下火花塞帽和高压引线。⑧从化油器上拔下燃油管，从三通上拆下自动燃油开关的负压管，从化油器上拆下油门控制电缆。
拆卸正时链左侧和右侧盖板。 拆卸左右侧气缸盖罩。拆卸隔音垫。 按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机，小直径一端指向适配接头。 用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向将曲轴转动到上止点位置。
把凸轮轴后面张紧器拆掉就可以拆下链条。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。
1、奥迪A6加速异响的原因：1） 奥迪A6可变配气正时机构故障。因为在3挡加速时发动机已经进入了中等负荷工况，根据这款发动机的特点，配气正时应该已经进入了调节位置，调节方式是通过改变链条张紧轮的位置来实现的。
2、试：用慢加速的方法，试听消声器有无“突突”声。用急加速的方法，试听消声器“突突”声是否加重，还是瞬时好转。用急加速的方法还可试听燃料系统有无回火声以及发动机有无严重的爆震声。
3、解决奥迪A6加速异响的方法： 检查可变配气正时机构是否故障，如有问题需要修理或更换链条张紧器。 检查燃油辛烷值是否过低，如果是，应该更换适合的汽油标号。同时，检查点火时间是否过早，需要调整点火系统。清除活塞顶部及燃烧室的积炭，以避免压缩比过大。
4、奥迪A6 加速异响原因：1） 奥迪 A6可变气门正时机构故障。因为发动机在2档和3档加速时已经进入中负荷状态，根据这台发动机的特点，气门正时应该已经进入调整位置，调整方式是通过改变链条张紧器的位置来实现的。
5、在2014款奥迪A6L的驾驶体验中，当踩下油门时出现哒哒哒的异常响声，可能是副驾驶下方两根管子松动所致。对于这种情况，专业建议您将车辆送到4S店接受技术专家的检查和维修。他们可以通过紧固管子并使用扎带来稳定连接，以解决这个问题。值得注意的是，奥迪A6的可变气门正时机构故障也可能导致发动机异响。
6、奥迪a6发动机哒哒哒响分为两种情况，一种是正常的异响，另外一种是不正常的异响，正常异响是因为缸内技术的弊端引起的，不正常的异响是因为发动机零件老化导致的。
1、拆卸正时链左侧和右侧盖板。拆卸左右侧气缸盖罩。拆卸隔音垫。按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机，小直径一端指向适配接头。用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向将曲轴转动到上止点位置。
2、对于老款奥迪A6的缸盖小链条问题，需要进行以下步骤来进行对齐： 首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。 使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松。将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点，这样正时就校正完成。
3、对于老款奥迪A6的缸盖小链条问题，我们可以提供以下步骤进行对齐：首先，折下进排气凸轮轴并放在平面上，然后挂上链条。接着，让进排气凸轮轴链轮的一头的凹槽与另一个凹槽平行对齐。使用游标卡尺，对准两边，上下平行，左右对齐即可，不需要对内外凹点。
4、奥迪A6缸盖后正时链条校对步骤如下： 折下进排气凸轮轴，放在平面上，挂上链条。 进排气凸轮轴链轮一头都有一个凹槽，让两个凹槽平行对齐，然后用游标卡尺对准两边一拉，上下平行，左右对齐就行，不用对内外凹点。
5、你好，转动曲轴，把前面对准一缸位置，在看后面，如果缸盖后面小链条没有明显的标记，建议自己可以做个记号。
1、奥迪 C6 0 T 正时皮带水泵一套 5085 。
2、涨紧器一套更换需要的费用如下：要换正时皮带，安要求应该把水泵和涨紧轮涨紧器一起换掉；这叫正时四件套。
3、一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想像力。换正时的工时之所以会贵一些，是因为不单单是要换，更重要的是把正时给调校好。不然会影响你发动机的配气系统。
4、大约在500到1500元上下。成本来说，需要更换的物品大多数就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一块更换，不相同的车款，正时皮带的价钱相差非常大；同一辆车款不相同配件厂家生产的正时皮带价钱也可能相差非常大；大多数合资车的正时皮带约300元上下，当然说的是原厂件，在4S会贵壹些。
5、发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
