本田皓影跟本田pk-本田皓影跟本田crv转向系统哪个好
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2024-05-18
那就热车再加油呀，好多车都有保护装置的，尤其是电喷车，在齿轮箱和汽缸的链接处，设有一个温度传感器，再通过痒传感来***集大气压力压强温度湿度和含氧量等信息，再通过处理器ECU测算，最后通过执行装置吹出油气混合比最恰当的燃烧物质，所以是这样的。
你好，加不上油原因很多，主要从检查空滤是否过脏导致进气不畅，检查燃油泵滤网及供油压力，检查喷油嘴是否堵塞等问题，建议你去当地新大洲本田服务店检查维修。
国三车为了环保，排气管中都添加了触媒，在一定程度上会影响动力性能，国三车的动力性能普遍都略有下降。踏板车在起步时声音都大些，这与传动方式有关。优悦的起动超越离合器结构与一般踏板车不同，电起动噪音稍大。
排气管、油管、汽油过滤器等严重堵塞。点火系统故障或火花塞损坏，节气门过脏。电喷喷嘴不喷油或控制系统、传感器等损坏以及接线接触不良。
冷车瞬间加不起有是正常的！ 以前台湾车厂刚刚开始使用电喷这问题也很明显，他们后来有改进 现在刚刚开始去用电喷，这现象正常的！ 启动后瞬间拉不起但需要等1-2秒后正常的话 这种是正常现象的。
油泵坏了。这款车的一个通病，可以到维修点给帮忙换一个油泵。
有可能是混合气过浓造成的，检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否使用不当，油针是否位置过高。
怠速不稳、加速无力等情况还可以检查一下气门间隙，气门间隙过小、进气管或其他胶管有轻微漏气等都有可能对此有不良影响。应该在睛天把车彻底晾干，电路或点火电器件有水或受潮，就有可能造成点火能量不足。检查该车的点火开关、熄火开关等是否接触不良，火花塞型号和电极间隙是否适当。
这种现象属于摩托车行驶发闯，原因有：化油器故降，风门故障。高压火断火，火花塞散火。汽油劣质。
供油系统故障。根据查询今日头条得知，女装五羊本田125摩托车速度变慢是供油系统故障。五羊-本田摩托（广州）有限公司，成立于1992年，是由广汽集团和本田技研共同投资的中日合资企业。
提速慢应检查空滤是否堵塞，小公主原车的化油器，一般用到整车报废都不会坏，后换的化油器质量难以保证，很多还不如原车旧的，检查皮带是否抻长打滑，皮带轮是否磨损，气门间隙是否过小或关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损等。
机油有点粘，油针是否磨损。加的机油有点粘，车热的时候机油变稀，运动阻力变小，怠速变高。油针是否磨损，油门线的行程是否过短。
首先要确认怠速是否真的过高，怠速是要达到一定标准的，并不是只要不熄火就越稀越好，怠速过低也会引起一系列的问题，而且怠速是以热车后的状态为准的，冷车时由于有自动加浓系统的原因，怠速会在起动和预热时高一些，这是正常的。
电喷摩托车怠速高的原因是怠速控制阀发生故障，进气系统漏气。以下是相关介绍：怠速控制阀发生故障：电喷发动机是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速，怠速控制阀发生故障则会导致怠速过高。在行驶过程中电控单元会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算，从而调节进气量，以改变发动机怠速的转速。
首先，我需要说明一点，电喷摩托车的怠速调整最好由专业技术人员进行，因为它涉及到车辆引擎的调整，不当的操作可能会导致车辆出现故障或者安全隐患。
电喷摩托车怠速不稳的原因和解决方法如下：节气门体积碳：节气门积碳会影响到开度影响进气量使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低非常不稳定而且伴随着抖动。解决方法：如果是节气门太脏那就需要清洗一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。
怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
正常情况。五羊本田国四新优悦是电喷车构造复杂，运行更复杂，在启动后冷车加不起来油门很正常，等它怠速自然低下来之后再加油门就能加上油了。
机械运转需要机油润滑，电喷也不例外 预热就是这理。
五羊本田优悦不上机油，应检查发动机内是否有机油，如果有机油，再检查发动机右侧底部的放油螺塞内机油滤网是否堵塞，如果机油滤网没有堵塞，就要拆下发动机右侧的风扇罩、风扇、磁电机、右箱体等，检查机油泵是否损坏，油泵链条是否断了或脱落，油道是否堵塞等。
冷车瞬间加不起有是正常的！ 以前台湾车厂刚刚开始使用电喷这问题也很明显，他们后来有改进 现在刚刚开始去用电喷，这现象正常的！ 启动后瞬间拉不起但需要等1-2秒后正常的话 这种是正常现象的。
五羊本田优悦110电喷版，提不起速一冲一冲的时候，发动机的故障灯闪，就是在报故障码，可以去售后读取故障码判断故障内容，然后视情况修理。这种车出现这样的故障，一般是点火系统部件、传感器有故障，或是接线插头等有松动虚接等情况造成的。
五羊本田电喷110摩托车提不起速，先看看仪表上的故障灯是否有报故障码，如果有故障码，按故障码提示修理。
那就热车再加油呀，好多车都有保护装置的，尤其是电喷车，在齿轮箱和汽缸的链接处，设有一个温度传感器，再通过痒传感来***集大气压力压强温度湿度和含氧量等信息，再通过处理器ECU测算，最后通过执行装置吹出油气混合比最恰当的燃烧物质，所以是这样的。
应小油门预热一会儿，然后再行驶就好了。踏板车是无级变速传动，它的起步发动机转速也比有档位的车要高一些，也就是全靠油门轰起来，所以声音在低速时也相对明显些，就象有档位的车用低速档一样，这了是它费油的原因之一，车行走以后，速度提升，声音就会小一些，而且这时的油耗也会降低了。
美孚的是雷霆一号很好，像那些万能4T，超级4T根本就没法用，嘉实多超霸这个油和AX5一个档次都是矿物油，雷霆一号这个TB上有70多的有100多的。这个要看你车平时是不是经常跑长途，拉高速，平时代步用壳牌AX5就行，1000-1500公里一换。
新优悦110是电喷欧三[_a***_]，它的价格最高，性能也最好，佳颖与喜俊125（喜悦没有125，只有100，你说的应该是新品欧三版的喜俊吧？）基本性能相当，从性能上来讲，新优悦110在各方面的性能都领先。如果考虑价格和款式，其他款也不错。
