深圳丰田赛纳装饰坐椅：丰田赛纳中排座椅拆装

Y1Ni8@5Y2I0ND 9 2024-11-05

本文目录一览：

• 1、赛那豪华福祉版表现怎么样?
• 2、广汽丰田打造的7座车,长近5米2,满油1000多公里
• 3、开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛

赛那豪华福祉版表现怎么样?

在内饰上，赛那设计很动感活泼，整体看起来稳重大气。特别是赛那豪华福祉版，配备了一个其他版本没有的右侧电动升降福祉座椅，它这个功能可以说是为了很多行动不便的人而专门打造的，例如腿脚不便的人，可将右侧福祉座椅电动延伸拉下，坐上去后再电动上升，全程不用其他的操作，便民便利。

赛那配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。外后视镜倒车自动下翻功能让倒车变得更加轻松、安全，再也不用担心因为视野盲区而造成的危险。如果家里有腿脚不太灵活人士的或者有孕妇的家庭，强烈推荐豪华福祉版车型。

赛那的豪华福祉版车型，在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，可以电动旋转出车外并调节高度，待家人入座后再收回车内，彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，这个设计为行动不便人士、老年人和儿童都能提供巨大的便利。

在安全性方面，赛那***用了TNGA高刚性GOA车身，全系标配了9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），数量远超同级竞品。

广汽丰田打造的7座车,长近5米2,满油1000多公里

油耗是很多人在选择丰田车型时比较关注的方面，广汽丰田赛那也延续了丰田车型的低油耗特质，搭载5L发动机+前置电动机+E-CVT变速箱组成的动力总成，WLTC 工况综合油耗百公里为65L。同时这款车的油箱容积达到68L，换句话说，在满油的情况下，这款车的综合续航有1000多公里。

动力、续航方面，广汽传祺 E9与腾势D9 DM-i一样，可以上绿牌，可充电、可加油，用车成本要比别克GL8这样的燃油MPV低很多，加上广汽传祺 E9满油满电时的综合续航为1000多公里，要比很多传统燃油车的续航还长，出差、自驾游都很方便。

最新的MPV周销量冠军，一星期卖了1895辆，比腾势D9和别克GL8还要火爆，27年电池安全零事故。2座~7座布局随意切换，全车共有19个水杯架，虽然车长近5米2，轴距超三米，还配备四驱系统，但是百公里油耗却仅需13升，加的还是92号油。

测试车辆方面，我拿到的是第二代GS8双擎四驱尊贵版，指导价为268万元。动力方面，第二代传祺GS8搭载了0TM发动机以及丰田THS混动组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。前后电动机分别拥有134kW和40kW的最大功率。

日产的“扛把子”，车长近5米2，配V6发动机+全时四驱，58万起 途乐，它是一款硬派越野，接近5米2的车长十分气派，车内***用了7座布局，能满足多口之家的用车需求。入门级车型配备了V6发动机和全时四驱系统，顶配车型更是换装了V8发动机。58万起的价格比同级别陆地巡洋舰、揽胜还要亲民。

开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛

想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求，挑来选去，最后只剩下别克GL8和丰田赛那了，这两款车的销量都很高，别克GL8无需多言，它一直都是MPV市场上的“常青树”，丰田赛那虽然来得晚一些，可是它的累计销量也突破了10万台，在全球市场也有很好的销量表现。

反观别克GL8，外观上符合市场需求的尊崇感，追随潮流的车联网功能，合理的空间布局，出色的乘坐舒适性。可变缸+48V轻混的发动机+9AT的动力总成，恰恰印证了木桶效应。纵使腾势D传祺M8等对手再有能耐，面对别克GL8这样一个四位一体的家族，以及庞大的后市场改装产业链，MPV一哥的位置，短期之内也很难撼动。

丰田塞那在产品力上展现出均衡性： 动力输出充足，燃油经济性提升显著，空间设计灵活，智能化配置人性化，完美满足用户需求。相较于GL8，它略胜一筹。