极氪x中间后视镜：极氪 后排

Y1Ni8@5Y2I0ND 9 2024-09-07

本文目录一览：

• 1、高性能电动小钢炮极氪X
• 2、【路试】极氪X,一见倾心的紧凑SUV
• 3、抢先试驾极氪X:不到20万的它,如何打动年轻人?

高性能电动小钢炮极氪X

极氪X四座后驱版用的是SiC碳化硅功率模块的电机，输出200kW、343Nm，车重仅为1885公斤，所以它的绝对加速性能也很不错，零百可以做到9秒，这还是35度高温下的实测成绩。而刹车距离可以做到37米左右所以，坐满四个人，这辆车的加速性能也很钢炮了。

从配置上看，极氪X全系标配了ZEEKR AD智能驾驶辅助系统、热泵空调、液压衬套、前排座椅加热通风等等。此外，还有一些可选装的配置，如智能感应门、智能交互系统、冰箱、零重力座椅等等。相比竞品，极氪X的配置水平也是非常高的，不仅涵盖了安全、舒适、便利等方面，还有一些创新性和个性化的配置。

本次试驾路线包括广州的城市道路以及高速路，懂哥全程都***用了舒适模式，一是为了更容易上手，二是即便如此，在深踩下加速踏板后你也能获得毫无保留的性能表现，虽然此前懂哥曾试驾过一些小钢炮车型甚至像奥迪RS Q8这样的性能SUV，但极氪X的动力体验依然让人印象深刻。

除了出自一个平台，定位相似，尺寸也差不多，极氪X和smart精灵#1的售价也有一定重合，smart精灵#1 的售价从19万起，一直来到了到25万，四驱的BRABUS 性能版（零百加速9s）更是高达 29 万元。

在我们日常的观念中，用起售价买的车型就是丐版，跟中配或者高配比会少许多功能，会影响我们的用车体验，但是这一点在极氪X上并没有发生，哪怕我们购买的是最入门的198万版本，那你也可以获得高配的体验。

【路试】极氪X,一见倾心的紧凑SUV

之前手握20万预算买车，多数只能在合资品牌中选，再往上够一够，也可以买到豪华品牌的丐版。但电动时代的格局大不一样。比如极氪的第三款车——极氪X，我就想说，还要什么合资，还要什么BBA！最近，有机会体验到了这款颠覆传统的紧凑级SUV，接下来详细说说我对这款车的试驾感受。

作为极氪汽车的第三款车型，极氪X被定位为豪华A级纯电SUV。与此前极氪的车型不同的是，极氪X在车型命名上，并未***用数字代号来命名，而是***用了英文字母“X”。据官方表示，极氪X将会给都市年轻人带来X种生活方式。

不过最近极氪旗下的全新车型极氪X即将上市，并在最近曝光了续航里程配置、交付时间以及价格区间，极氪X基于吉利SEA浩瀚架构打造，与吉利奔驰合资的smart精灵#1属于同平台打造，虽然官方定位其为紧凑SUV，但是我个人认为它无论是驾驶质感还是操控表现都和两厢车相差无几，属于目前比较运动个性的车型。

既要又要的，还真有这么款车能满足大家，那就是最近新出的极氪X，定位纯电城市紧凑SUV，为都市打工人而生。极氪X售价在198万-298万区间，目前已经在重庆区域正式上市，小编有幸赶在第一波体验了一番，接下来就和大家分享一下自己的感受。时尚年轻的外观设计，符合都市审美。

加上拼色车身和遵循黄金分割比例的设计，让整车的视觉重心更加下移，自然也就更有小钢炮的质感。配合20寸五辐锻造运动轮毂，顶级制动性能硬件Akebono四活塞卡钳+大尺寸打孔制动盘，让这款紧凑SUV的运动气息拉满。

抢先试驾极氪X:不到20万的它,如何打动年轻人?

1、不过就这次试驾情况来看，极氪X并没有延续001和009的产品模式，而是选择推倒重来，更帅气的外观、更丰富的配置、以及更有质感的驾驶体验，在重塑高端车新品质的同时，也迎合了年轻人对通勤代步的实际需求。不过最后话又说回来，如果手握20万，你会选择极氪X么？欢迎评论区留下你的答案。

2、另外，极氪X标配了同级唯一的后副车架液压衬套稳定技术，对碎震过滤得十分干净的同时，在不同速度下给予驾驶者充分的操控信心和舒适感，这似乎也已成为极氪品牌同级最佳“操控”的标签。

3、空间方面，虽然就本人的感受来说前后排空间在同级中已经是非常不错了，但如果你还想拥有不一样的体验，可以选择极氪X的四座版车型，它可以将其后排坐垫电动翻折，释放更多的前排空间，同时实现副驾的零重力座椅模式。