特斯拉显示脚印：特斯拉显示脚印怎么设置
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2024-07-13
1、选择特斯拉还是极氪x，取决于个人需求和偏好，但总体来说，特斯拉在品牌影响力、技术成熟度、充电设施以及自动驾驶技术方面具有优势。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其品牌影响力不容小觑。
2、而极氪001宣传中可以看出高阶的高速/城市自主领航也有所配备，但目前功能还未落地，而且也需要选装；小鹏P7i相较于极氪001辅助驾驶方面不需要选装甚至很多都是标配，且芯片508TOPS的算力更高，可以支持更高阶的***驾驶功能、相较于特斯拉model 3除了不需要加价，还更适合中国道路。
3、特斯拉x好，动力好，舒适。根据查询百度有驾显示。特斯拉Model-X拥有卓越的动力性能，配备了特斯拉独有的电动驱动系统，***用双电机四驱设计，提供强大的加速能力和精准的操控性，座椅舒适，软硬程度适中，坐上去的贴合度好。
1、展开全部 极氪001和特斯拉modely哪个好 据我了解，我认为特斯拉modely更好一点 综合考虑，若您注重性能和配置，极氪001是不错的选择；若您关注品牌口碑和自动驾驶技术，特斯拉Model Y可能更适合您。最终选择取决于您的个人喜好和需求。
2、极氪001和特斯拉modely哪个好 我了解到极氪001和特斯拉Model Y都是当下热门的电动汽车，它们各有优缺点，选择哪个更好取决于个人的需求和喜好。如果你注重外观设计和空间大小，可以考虑极氪001；如果你注重续航里程和智能科技，可以选择特斯拉Model Y。
3、在车机体验方面，极氪001搭载7nmMobileyeEyeQ5H双芯片（12V1R），单位功率算力优于同级4倍，迅速响应指令，配合FalconEyeVidar鹰眼视觉融合感知系统等，智驾更从容自在。而特斯拉ModelY搭载特斯拉FSD芯片（8V1R），车机流畅度显得较为一般。
4、同价位里，极氪001的底盘调教属于天花板级别，论驾驶感受，它定位于猎装轿跑车型，但它的舒适度却比特斯拉Model Y高出不少，特别是在颠簸路面感受更加明显。
极氪007搭载的这台最大功率310kW的单电机可以算是目前国内最强电机型号，单电机功率已经可以和很多车型双电机相媲美了，并且从目前来看，极氪007似乎还有提升空间，换句话说，现在的极氪007可能还远没到性能极限，原因是四驱版本依旧用的是前后永磁同步电机，而通常性能取向车型，都会搭载至少一个异步电机。
极氪007有单电机和双电机版本，单电机版本百公里加速为4秒，双电机版本百公里加速为84秒。在动力方面，自然不用担心。性能和续航，在纯电车型中，一直是矛盾体，极氪007算是做得相对平衡的。在外形方面，极氪007也是亮点颇多。
先来看看整车的动力配置，极氪007提供后驱和四驱车型。后驱版本拥有310kW（422Ps）的功率和440N·m的扭矩，可在4秒内实现百公里加速。
得益于2928mm轴距，这个物理指标奠定了后排空间宽裕的基础，确实我坐上去，腿部空间十分出色。后排的靠背是可调节的，还是电动调节，后排乘客可以通过调整靠背得到一个相对满意的坐姿。比起内饰，更值得一说的就是由8925芯片搭建的整套AI交互平台。
动力方面，极氪007提供单电机和双电机两种选择，单电机最大功率高达310kW，百公里加速时间仅需4秒，双电机版则***用前后电机组合，最大功率可达475kW，百公里加速时间更是缩短至84秒，性能表现超越了特斯拉Model 3 Performance高性能版。
法规啊，对于灯组的可见范围是有规定的，而极氪CS1E这个大灯和日间行车灯的位置，很隐蔽，所以为了在车侧，也能被看到，整个下方的灯带，直接延伸到了车侧轮拱位置。要是发生剐蹭事故，很容易伤到车灯。所以我们可以反推，如果引擎盖位置有日间行车灯，那这个位置的灯组，完全没必要横向覆盖整个前脸。
当然，根据此前消息极氪CS1E将会搭载3颗激光雷达，至于其他两颗由于伪装包裹厚实并未透露出来，根据笔者猜测或许会和阿维塔11一样配置在车辆前翼子板位置，毕竟极氪CS1E这一块的突出比较夸张，可以说完全“够地儿”。
易车讯 我们从相关渠道获取到了一组极氪CS1e谍照，新车***用了极氪全新设计语言，外观***用了极简造型，车身整体十分低趴，看起来更具未来感、辨识度。根据此前报道，新车定位纯电动中型轿车，预计将于第四季度正式上市。从最新曝光的图片来看，新车延续了溜背式轿车的运动风格。
而且出自PMA2+平台的极氪CS1E至少会配备3颗激光雷达，800V电气架构以及骁***295芯片的配置也会增强其产品力。
多万元，空间最大的纯电SUV？要说极氪这款代号为CX1E的SUV车型，就是极氪007的SUV版，虽然不完全精准，但也算词能达意。答案就出在代号上，且不说CX1E与当年极氪007的代号（CS1E）几乎一致。
1、极氪智能科技发布首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池，成为又一家加入电池自研的汽车品牌。 金砖电池兼容800V架构，体积利用率达87%，远超市场中同类产品。 充电效率上，充电15分钟续航增加500公里，比特拉斯Model Y磷酸铁锂车型充电速度快一倍。
2、月14日，极氪智能科技发布首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池，成为又一家加入电池自研的汽车品牌。金砖电池兼容800V架构，体积利用率达87%，远超市场中同类产品。此外，在充电效率上，充电15分钟续航增加500公里，比特拉斯Model Y磷酸铁锂车型充电速度快一倍。
3、极氪智能科技在2023年12月14日的发布会上推出了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。 金砖电池的发布标志着极氪007将成为首款搭载该电池的车型。 金砖电池的体积利用率达到87%，超越了现有的磷酸铁锂电池和三元锂电池，成为全球体积利用率最高的动力电池。
4、【2023年12月14日，衢州】今日，极氪智能科技正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。金砖电池体积利用率达87%，是目前全球体积利用率最高的动力电池，全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池，以及全球最安全的动力电池，将在安全、体验和[_a***_]上全面引领800V时代。
无论是设计、智能化，还是操控、续航，极氪007在方方面面都可以比肩特斯拉，还有笔者在前文没有提到的NZP高速自主领航***和智能泊车等等，极氪007的表现也是非常的突出，在豪华电动车市场，它绝对称得上是一台宝藏车型，大家可以关注一下。【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
今天在现场看到极氪007的时候，我脑海里的第一印象就是：它绝对是一台操控起来很不错的车。后面我们实际驾驶的时候，也觉得它比特斯拉Model 3 、小鹏P7以及零跑C01的驾驶质感更出色。它的车身比例也设计得恰到好处。极氪007的长宽高为4865*1900*1450mm，轴距2928mm。
万到30万级的轿车市场从来强者如云，特斯拉Model 3 、小鹏P7 、蔚来ET5以及比亚迪汉，哪个不是名号响当当，各有自己占领市场的“制胜法宝”？所以当极氪007上市，收获颜值扛打、操控出色等评价时，小编并不觉得多意外。
